szerelés címkéhez tartozó bejegyzések

Távolkeleti technológia

Mister Yamamoto a nagy befürdés után, úgy néz ki újra szerkezetkész, egy hatástalan kalapálással töltött délután, majd a beletört fémdarabok fúróval való szanaszétdarálását követően a rögzítési probléma megoldódott. A tönkrement porlasztóalkatrész megtalálásához körbejártuk az egész szigetet teljesen feleslegesen, a márkaszervíztől a secondhand hajósboltokig, de sehol nem tudtak olyan megoldással szolgálni, ami kevesebbe kerülne, mint amennyit az egész nyavalyás motor ér.  Legnagyobb meglepetésemre Werner, Jürgen tesója szerzett egy itt élő autószerelő havertól valami egészen hasonló bizbaszt, amit némi reszelés és gányolás után sikerült az eltörött izé helyére bebarkácsolni.
Még egy délelőttnyi szerelgetés és megint egybenvan a cucc, ha a hullámverés alábbhagy kicsit, akkor vissza is tudom majd rakni a dingire és ha végre valahára beindul ez a szar, akkor kényelmesebben tudunk majd közlekedni, mint a törött lapátok helyett a biztonság kedvéért újonnan vásárolt frissropogós evezőkkel.
Minden elismerésem a japán konstruktőröké, de azért el tudnék képzelni egy kedélyes  párbeszédet az olajos véres kézzel duzzogó jómagam és a Yamaha hajómotorrészlegének főtervezőmérnöke között.
Előszöris olyan dolgok felől kíváncsiskodnék mint ez :
-Tisztelt Nakamura San elmondaná nekem kérem, hogy milyen megfontolásból készítenek hajómotorokhoz NEM rozsdamentes fémből benzintartályt?
より多くの燃料フィルタを取ります-
– Á-háá, szóval evvel próbálják serkenteni a benzinszűrőkereskedelmet, remek.
Esetleg arra is tudja a választ, hogy a karburátor három icipici mozgó alkatrészéből kettőt, miért csak egy vadonatúj kétszázeurós karburátortest megvásárlásával lehet pótolni, amikor az összes egyéb darab külön is utánrendelhető?
金銭欲-
– Tehát eképpen tisztelegnek a Bánki Donát-Csonka János tervezőpáros előtt. Kiválló!
Tudna arról információval szolgálni, hogy a motor leggyakrabban szervizelendő alkatrészét rögzítő csavarok, miért úgy vannak elhelyezve, hogy ahhoz kizárólag koraszülött, anorexiás, törpe, bonsaimacskacsecsemők kézméretével rendelkezők férhetnek hozzá, egy olyan csavarkulccsal amiből előzőleg ki kellett reszelni egy darabot?
彼らは精神的に強くなるだろう-
– Vagyis a rögzítőelemek eléréséhez és sikeres kioldásához szükséges találékonyság, türelem és (a sorozatos kudarc hatására felgyülemlő gépromboló indulat leküzdéséhez elengedhetetlen) önuralom jellemacélozó hatása miatt.
Értem.
Igazán szép önöktől, hogy ilyesmire is gondolnak. Köszönöm a szíves együttműködést!
Akkor most lenne kedves ezt a propellert feldugni a kis sárga seggébe én pedig közben beindítanám a motort….

Reklámok
Címke , ,

hűt

Az elmúlt napokban beütő kalima miatt sárga színű hőségriadó van. Fogalmam sincs, hogy ez mit jelent, azon kívül, hogy még naplemente után is 33C°-ot mutat a hőmérő, de attól hogy riadóztatnak és ezt valamilyen színűre festik még nem lesz hűvösebb.
Szóval meleg van, ez egy ideális időpont a kánikulában igen hasznos berendezések tönkremenésére.
Szerencsére nagy baj nem történt csupán leszakadt a hűtő ajtaja, illetve a kis acélpöcök ami az ajtót hivatott a helyén tartani, az eltörött valahogy.
Nem egy komoly kihívás, lukat fúrok, csavarbele, problem solved… Gondoltam én.
Az élet lépten nyomon szeret megerősíteni azon felvetésem helyességében, miszerint: Az egyszerűnek tűnő dolgok valójában bonyolultak, a kicsit komplikáltabbnak látszók kibaszott bonyolultak a nehéznek igérkezők megoldhatósági valószínűtlensége pedig, jobbára a végtelenhez konvergál.
Kiderült, hogy ahhoz, hogy a tönkrement alkatrészhez hozzáférjek le kell szedni a burkolatot, a burkolat eltávolítása után rájöttem, hogy a gáztűzhely útban van a további csavarok meglazításában… (Gáz kiköt, lecsavaroz kiemel félretesz)
A hely-mivel egy hajón vagyunk- a félretett gáztűzhellyel szinte a nullára redukálódik.
Most jön a meglepetés, további műanyagburkolat áll a keresett fémdarab útjában.
A WAECO  direkt alacsonyfeszültségű mobil berendezéseket gyárt, leginkább hajók és lakóautók számára. Valamiért az ilyen célra készített termékek, az én fejemben, az okos design, a kis méret, a praktikusság, könnyű javíthatóság képét idézik meg. Úgy tűnik a cégnél nem feltétlenül ezek voltak a tervezés vezérmotívumai.
A fejlesztők annak ellenére, hogy masináikat hajókra tervezik -ahol ugye mindenképpen lehet számolni a magas páratartalommal, esetlegesen avval is, hogy a cucc közvetlen kontaktusba kerülhet vízzel, sőt akár sós vízzel is- a burkolat burkolatának fedésére szolgáló műanyag basz rögzítőelemeinek, teljesen extrém menetemelkedésű, torx fejű, azonban egyáltalán nem rozsdamentes csavarokat álmodtak.
A kütyü tényleg atombiztosra van építve, ez az ajtótartó stift erősségén ugyan nem látszik de magmutatkozik a felhasznált csavarok menyiségében.
Tehát van kismillió, nagyjából feleslegesen elhelyezett, cserébe rommákorrodált csavar, aminek alig pár százaléka oldható a hozzá passzoló szerszámmal.
Anyaguk rigidségéből azért annyit megőriztek,  hogy a torxbitet sikerüljön kicsömpíteni.
Ilyenkor jön ugye a jó öreg, megbízható hidegvágó és a bennragadt csavarok lefejezése.
Amikor egy élezett vasdarabot és egy Mjølnir méretű kalapácsot fogok a gondosan tervezett, modern ipar által konstruált, precíz készségekre, mindig elgondolkozom kicsit a technikai fejlődés hiábavalságán vagy legalábbis erősen elhibázott voltán.
Némi hangos barbárkodást követően, lekerült az utolsó fedés is és pár, ugyancsak mozdíthatatlan csavaron kívül már semmi nem állt a javítandó alakatrész útjába.
Ennek a sufnituning megjavítása egész egyszerűnek ígérkezett és csodával határos módon annak is bizonyult, csak egy darab rozsdamentes csavar kellett hozzá a közeli ferreteriából, meg egy nap várakozás, mivel a megvásárolt, majd a táskában felejtett rögzítőelem csak később tért vissza Hajnival együtt a melóból.
Tehát az ajtótartó pöcök remekül meghekkelve, már csak össze kell rakni az egészet.
Igenám, csakhogy a rozsdamarta csavarkák teste, ha fejetlenül is, de benne terpeszkedik a hűtő ilyen célra kialakított lukacskáiban. Eltávolításukra csak úgy van lehetőség, hogy egy fúróval szépen kidarálom őket a helyükről. Ez a művelet meglehetősen nehéznek bizonyult, néhol csak sréhen volt lehetséges mivel a fúró tokmánya nem fért be mindenhol, ahol dolgoznia kellett volna.
A nehezen eltávolított csavarvégekkel együtt sajnos a vázban lévő sűrű menetek is elvesztek, és mivel  belülről nem lehet a cucchoz hozzáférni, így más választás nem lévén az összerakáshoz oldhatatlan kötéseket kellett alakalmaznom.
Csak reménykedhetek abban, hogy soha többé, vagy legalábbis a közeljövőben nem kell szétberhelni ezt az izét, ugyanis a csavarok helyére (persze nem az összes helyére ugyanis a 75%-uk totál fölösleges nehezék volt csupán) popszegecsek kerültek.
Bárcsak az életben minden ilyen egyszerűen menne…

Címke , , ,
Reklámok